半岛综合体育都知道要想做一名合格的货代人，对港口的情况一定是非常了解的，有哪些航线的船舶会在此经过？如何快速有效的规划出既省时又节约成本的方案非常重要，这也直接体现了我们的专业性。运当家的集装箱海运业务一直都是比较优势的领域，所以今天我们先从

　　结合我们平时的业务反馈来说，亚洲航线日韩线、中东线、东南亚都是我们比较优势的航线。日韩线的主要港口是日本的横滨、名古屋、大阪、神户、东京，韩国的釜山、仁川。

　　中东线主要基本港有阿联酋的迪拜，科威特的科威特港。伊朗的阿巴斯港，沙特的吉达。约旦的亚喀巴。以色列的阿什杜德、海法、特拉维夫。

　　东南亚线，主要基本港有印度尼西亚的泗水，雅加达，三宝垄。越南的胡志明，海防。

　　马来西亚的巴生，槟城。泰国的曼谷，林查班。缅甸的仰光。菲律宾的马尼拉。新加坡的新加坡港。

　　印巴线，主要基本港有斯里兰卡的科伦坡。印度的孟买、加尔各答、新德里、那瓦舍瓦。巴基斯坦的卡拉奇。孟加拉国的吉大港、达卡。

　　对这些港口的名字是不是有点摸不着头脑呢？没关系，如果我说的这些你有困惑或者没记住，可以在微信公众平台、知乎、今日头条或其他媒体类平台当中搜索运当家，我们会竭诚为您提供文字版的详细内容半岛综合体育。

　　平时欧美方向的运输也是比较多的，欧洲线就更丰富了。英国的菲利克斯托、南安普顿。德国汉堡。法国的勒哈弗尔。比利时的安特卫普。荷兰的鹿特丹、阿姆斯特丹。比利時的安特衛普。德國的漢堡。荷蘭的鹿特丹，阿姆斯特丹。法國的勒哈弗爾，英國的費利克斯托，南安普頓。奥地利的维也纳。爱尔兰的都柏林。匈牙利的布达佩斯半岛综合体育。波兰的华沙。捷克的布拉格。葡萄牙的里斯本、莱肖埃斯、波尔图。

　　北美洲主要是美加线。其中美国线分美东和美西。美东的基本港主要是纽约、巴尔的摩、费城、迈阿密、美西线主要是洛杉矶、长滩、奥克兰、旧金山。加拿大线基本港主要是温哥华、多伦多、蒙特利尔。

　　南美洲主要分东线和西线。东线的基本港有阿根廷的布宜诺斯艾利斯。巴西的桑托斯、里约热内卢、里奥格兰德。西线主要是智利的瓦尔帕莱索、阿里卡。巴拿马的科隆自由贸易港、巴拿马城。

　　大洋洲走的最多的是澳新线。主要基本港有澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德。新西兰的奥克兰、惠灵顿。

　　非洲线其实更为丰富，分为四条线，东非、西非、南非、北非线。南非线的德班、开普敦、约翰内斯堡。北非线阿尔及利亚的阿尔及尔。西非线的尼日利亚的拉各斯。加纳的特马。贝宁的科托努。多哥的洛美。东非线的坦桑尼亚的达累斯萨拉姆。肯尼亚的蒙巴萨半岛综合体育。莫桑比克的贝拉。

　　中南美加勒比海线主要基本港有墨西哥的曼萨尼约、墨西哥城。委內瑞拉的拉瓜伊拉。危地马拉的圣何塞、危地马拉城。厄瓜多尔的瓜亚基尔。秘魯的卡亚俄。

　　地中海线分为东、西地中海线。西地中海线主要基本港有意大利的热那亚、那不勒斯。西班牙的巴塞罗那。法国的马赛、弗斯。摩洛哥的卡萨布兰卡。突尼斯的突尼斯港。东地中海线主要基本港有土耳其的伊斯坦布尔、梅尔辛、伊兹密尔。希腊的比雷埃夫斯、塞萨洛尼基。塞浦路斯的利马索尔半岛综合体育。埃及的亚力山大。黎巴嫩的贝鲁特。叙利亚的拉塔基亚。

　　黑海线，主要基本港有乌克兰的敖德萨、伊利阙斯克。罗马尼亚的康斯坦察。保加利亚的瓦尔纳。

　　怎么样现在是不是更晕了？这里针对各港口的记忆方法半岛综合体育，没有什么诀窍，但是我倒是可以分享一个我觉得还不错的方法，你们可以作为一个小游戏来做。其实我在说的时候也有注意按照大洲和航线将基本港分类，你们可以把提到的基本港的中英文名称列在一张单子上，然后按字母顺序将近200个港口进行排序分别匹配到不同的大洲和航线以及国家中去。之后的几天没事就看看，巩固提高，逐渐查缺补漏，效果很不错。

　　海运班轮运费是由基本费率和附加费两部分构成。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。附加费不同航线收费都是不同的，最基本的海运费是燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)在燃油价格突然上涨时加收。和货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.)：在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。

　　简单来说海运费是经常会调整变动的，各个航线不同收费也不同。通常船公司会在每月月初或中旬左右调整运价。