半岛综合体育2024年首个交易日，海运概念标的集体飙升。集运指数（欧线）期货各合约均涨停，

　　业内人士表示，目前，航运市场存在着较大分歧，未来一段时间半岛综合体育，红海至苏伊士运河的商业航运因地缘紧张局势仍面临极大的不确定性。马士基复航红海船只再度遇袭，令复航计划再添变数。

　　1月2日，集运指数（欧线）期货再次涨停，继续刷新上市以来新高。数据显示，截至收盘，集运指数（欧线点计算，截至今日收盘，集运指数（欧线点半岛综合体育，创上市以来新高。

　　渤海轮渡涨超6%，中远海能涨超4%。现货市场方面半岛综合体育，Wind数据显示，截至2024年1月1日，全球集装箱船运力为28519260标准箱半岛综合体育，较前一周增加93987标准箱。其中欧洲集装箱船运力为439095标准箱，较上周增加13786标准箱。红海事件影响持续，主要船东被迫绕航拉长航运周期，船东开始增加运力维持运营。

　　集运指数（欧线）期货大涨期间，为了防范风险，上海期货交易所连续密集出台和调整多项交易政策，包括限制单日最大交易量、限制持仓量、提升保证金率、提升交易手续费率等多项措施，并且查处多头关联交易。此外，随着美国联合多国海军宣布护航，部分班轮公司宣布恢复红海航行，集运指数（欧线日迎来短暂下跌。

　　就短期而言，陈臻表示，近期集运期货市场的博弈焦点主要就是红海危机。如果接下来红海危机持续，集运期货2404主力合约将突破2000点，有望尝试2500点；倘若红海危机彻底解除，2404合约可能会回落至800—900点。

　　车美超认为，短期红海危机进一步升级继续增加1月船东涨价的兑现程度，根据目前船东对1月上半月20英尺标准箱主要订舱报价区间在2000美元-3000美元，若其他附加费用实际收取成功，落地情况较好，预计国内春节需求旺季前现货运价中枢仍将进一步上移，对集运指数（欧线）期价有一定提振作用。不过，按照最新的SCFIS结算指数计算，集运指数（欧线）期货近月期货合约存在较大升水，盘面或将调整后再上行。考虑到限仓，远月合约或更受青睐。策略上，短线多单谨慎持有，注意把握交易节奏，合理控制仓位半岛综合体育。