半岛综合体育证券之星消息，截至2024年9月20日收盘，宁波海运（600798）报收于2.62元，较上周的2.54元上涨3.15%。本周，宁波海运9月20日盘中最高价报2.74元。9月18日盘中最低价报2.49元半岛·体育中国官方网站平台登陆，股价触及近一年最低点。宁波海运当前最新总市值31.61亿元，在航运港口板块市值排名31/35，在两市A股市值排名3056/5098。

　　资金流向数据方面，本周宁波海运主力资金合计净流出599.33万元，游资资金合计净流入655.23万元，散户资金合计净流出55.9万元。

　　该股近3个月融资净流出698.15万，融资余额减少；融券净流出1299.37万，融券余额减少。

　　宁波海运（600798）主营业务：水路货物运输业务及收费公路运营业务。宁波海运2024年中报显示，公司主营收入10.39亿元，同比下降2.49%；归母净利润-1838.2万元半岛·体育中国官方网站平台登陆，同比下降130.1%；扣非净利润-3263.29万元，同比下降166.63%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入5.85亿元，同比下降5.67%；单季度归母净利润620.56万元，同比下降89.11%；单季度扣非净利润329.71万元，同比下降93.86%；负债率22.26%，投资收益-3614.98万元，财务费用1705.54万元，毛利率3.85%。

　　宁波海运投资逻辑如下：1、主营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输；经营沿海液化气体船、普通货船海务、机务管理和安全与防污染管理等2、公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海半岛·体育中国官方网站平台登陆、长江中下游沿线各电厂的电煤运输半岛·体育中国官方网站平台登陆，马来西亚至国内的矿砂运输，印尼、俄罗斯等至国内电厂的进口煤炭运输等3、公司已建立起广泛的航线网络，主要经营从北方至沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输，澳大利亚至国内的矿砂运输，印尼等至国内电厂的进口煤炭运输等

　　证券之星估值分析提示宁波海运盈利能力一般，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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